Willkommen auf dem stelcon^® BLOG.

stelcon^® und die Produkte made by stelcon^® gibt es bereits seit mehr als 100 Jahren. Aus diesem Grund sind wir aktuell auf der Suche nach historischen Projekten. Wo gibt es Flächen oder Bahnübergänge, an denen seit mehreren Jahrzehnten unsere Produkte liegen. Wer eine solche Fläche kennt: Bitte melden!

In dieser Woche berichten wir über die Neugestaltung der Energiezentrale in Zürich. Unseren Projektbericht wie nachhaltig auch industriell genutzte Flächen sein können, findet Ihr hier: 

Der Marlene-Dietrich-Platz in Heidelberg stand vor einer aufregenden Verwandlung. Dieser Platz ist nach der berühmten Schauspielerin und Sängerin benannt, die im April 1945 das Heidelberger Schloss besuchte. Er ist nicht nur ein zentraler Anlaufpunkt für Kultur und Veranstaltungen, sondern auch ein architektonisches Highlight der Universitätsstadt. Über mehrere Jahre hinweg war die Neugestaltung dieses Platzes geplant und nun wurde dieses Vorhaben realisiert. 

Nach mehr als 30 Jahren wird sie wieder in Betrieb genommen: Die Schwarzwaldbahn, die den Landkreis Calw mit der Landeshauptstadt Stuttgart verbinden wird.

Die TRwS 786 ist eine wesentliche Regelung für den Umweltschutz und die Sicherstellung der Flüssigkeitsundurchlässigkeit von Dichtflächen, insbesondere in Anlagen, die mit wassergefährdenden Stoffen umgehen. Diese technische Regel sorgt dafür, dass Dichtflächen über die gesamte Nutzungsdauer hinweg dicht bleiben, um das Eindringen schädlicher Flüssigkeiten in die Umwelt zu verhindern. Für uns bei BTE stelcon^® ist insbesondere die Bauausführung 4 „Betonfertigteil-Plattensysteme“ von großem Interesse. Die TRwS 786 gibt eine präzise Aufschlüsselung darüber, welche unserer PROTECT-Produkte den Beanspruchungsstufen entsprechen und gemäß DIBt-Zulassung ausgewiesen sind. Diese Klassifizierung, die auf der Beanspruchungsstufe und der Dichtflächeneinteilung basiert, ist für jedes weitere Projekt von entscheidender Bedeutung und somit unverzichtbar für unser Handeln im Bereich des Wasserschutzes.

Bahnübergänge gehören zum Personennahverkehr und sind aus vielen Stadtbildern nicht wegzudenken. Sie erfüllen einen wichtigen Zweck: Auf ihnen begegnen sich unterschiedliche Verkehrsteilnehmer mit individuellen Anforderungen und Ansprüchen. Dies gilt es zu vereinen, ohne dabei die Sicherheit zu vernachlässigen. Unser stelfundo^®-System verbindet diese und weitere Aspekte in einem Bauteil.

Clarios Varta, ein führender Hersteller von Bleisäurebatterien für PKWs und Nutzfahrzeuge, produziert jährlich circa 10 Millionen Batterien am Standort Hannover. Die strategische Lage der Fabrik am Mittellandkanal mit eigenem Bahnanschluss ermöglicht optimale Logistik. Um den Betrieb effizienter und umweltfreundlicher zu gestalten, leitete Ralf Zirzow als Bauherrenvertreter und Leiter Werkplanung, die Verlagerung des Recyclinghofs und den Bau einer neuen Halle. Die Notwendigkeit der neuen Halle resultierte aus der positiven Entwicklung und dem Wachstum der Produktionskapazität, um den steigenden Anforderungen gerecht zu werden. Dies erforderte umfassende Infrastrukturmaßnahmen, einschließlich der Erweiterung des Bahnübergangs, um die tägliche Ein- und Ausfahrt von 150 LKWs sicherzustellen. In diesem Blogartikel wird das erfolgreiche Bauvorhaben beleuchtet, das durch die Zusammenarbeit zwischen Clarios Varta, dem Ingenieurbüro IWB, der Firma Matthäi und BTE stelcon^® realisiert wurde. Erfahren Sie, wie dieses komplexe Projekt zeitgerecht umgesetzt wurde und welche positiven Auswirkungen es auf den Betrieb von Clarios Varta in Hannover hat.

Durch konsequente Produktentwicklung beziehungsweise -weiterentwicklung wurde bei BTE stelcon^® aus dem System Dresden das Bahnübergangssystem CROSS BASIC. Bei diesem System handelt es sich um Gleisüberwegplatten oder auch Gleiseindeckungsplatten, die schwellenunabhängig eingebaut werden. Die Vorteile dieser Bauweise haben wir in diesem Beitrag zusammengestellt. 

Beschäftigt man sich mit der Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen – kurz AwSV – führt uns der Weg selbstverständlich auch zum Umweltbundesamt. Zur besseren Übersichtlichkeit hat das Umweltbundesamt eine eigne Seite eingerichtet, die sich ausschließlich mit dem Thema „wassergefährdende Stoffe“ beschäftigt: www.webrigoletto.uba.de 
...Wir schauen hier mal etwas genauer hin!

Technische Empfehlungen sind von wesentlicher Bedeutung in Bezug auf Umweltsicherheit und den Schutz unserer Gewässer. Insbesondere wenn es um den Umgang mit wassergefährdenden Stoffen geht, sind klare Richtlinien und Normen unerlässlich, um Umweltschäden zu verhindern und die Sicherheit zu gewährleisten. Ein herausragendes Beispiel hierfür ist die Technische Regel wassergefährdende Stoffe (TRwS) 786, die sich speziell mit der Ausführung von Dichtflächen befasst.