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Wer kennt es nicht? Sie fahren zur Arbeit und auf der Strecke führt eine großflächige Fahrbahnsanierung zu Stau oder stockendem Verkehr. Langandauernde Sanierungsarbeiten von Verkehrsflächen stellen für Bauherren eine große Herausforderungen dar: Neben der einwandfreien Sanierung müssen Sie dafür sorgen, dass die Ausfallzeiten der Fahrbahn möglichst gering gehalten werden. Ein schnell implementierbarer und sofort nutzbarer Baustoff muss her. 

Der Bodenbelag von Plätzen oder Flächen neigt dank Belastungen und verschiedenen Wetterverhältnissen schnell zu Farbschwankungen und Abwitterungen. Besonders bei der Gestaltung dieser Flächen sorgt das für ein uneinheitliches Gesamtbild. Lesen Sie in diesem Artikel, wie Sie mithilfe von Großformatplatten Farbschwankungen und Abwitterungen vermeiden können.

Beim Aufbau einer Leichtbauhalle kann es zu vielen verschieden Problemen hinsichtlich des Untergrundes kommen. Oftmals sind damit lange Trocknungszeiten, aufwendige Auf- und Abbauarbeiten und hohe Kosten verbunden. Doch wie können Sie diese Umstände umgehen und für eine schnelle und problemlose Errichtung eines Fundaments sorgen?

Lange Wartezeiten, hohe Kosten und ein umständlicher Auf- und Abbau, machen die Implementierung einer Leichtbauhalle oft zu einem zeitintensiven Unterfangen. Wenn Sie dabei auf den richtigen Baustoff für das Fundaments setzen, können Sie viele dieser Probleme vorbeugen. Erfahren Sie in diesem Beitrag, wie Sie mit dem stelcon^® GROUND BASE Fundamentsystem wertvolle Zeit sparen können.

Nicht nur die tägliche Nutzung und Belastung von Verkehrsflächen verursacht Beschädigungen der Fahrbahnoberfläche. Auch Umwelteinflüsse können die Qualität des Bodenbelags erheblich mindern. Gerade in den Wintermonaten führen Schnee und Eis sowohl zu Sicherheitsrisiken als auch zu Schäden am Beton. Lesen Sie in diesem Artikel mehr über die Entstehung dieser Schäden und wie Sie diesen entgegenwirken können.

Industrieflächen sind meistens schweren Belastungen und hohem Verkehrsaufkommen ausgesetzt, sodass Beschädigungen in der Industriefläche und Risse im Bodenbelag die Folge sind. Nicht nur Güter und Fahrzeuge können durch diese Beschädigungen erheblichen Schaden davon tragen, auch für Mitarbeiter stellen die Beschädigungen im Bodenbelag ein hohes Sicherheitsrisiko dar. Erfahren Sie in diesem Artikel, wie Beschädigungen und Risse im Bodenbelag entstehen und wie Sie diese vermeiden.

Zahlreiche Unternehmen in Industrie und Logistik haben in regelmäßigen Abständen mit Beschädigungen des Fahrbahnbelags ihrer Werkseinfahrt oder Werksgeländes zu kämpfen. Die tägliche Belastung des Asphalts erfordert in etlichen Fällen sogar eine jährliche Fahrbahnsanierung verbunden mit hohen Kosten. Informieren Sie sich, welche Vorteile Ihnen Industrie Betonplatten gegenüber klassischem Asphalt bei der Flächensanierung bieten. 

Oft herrscht bei der Sanierung von Verkehrsflächen ein hoher Zeitdruck. Wird die Fläche nicht schnellstmöglich saniert, steht der Betrieb lange still. Dabei sollten Sie beachten, dass erneute Sanierungsarbeiten danach nicht zum Alltag werden. Großflächenplatten bieten Ihnen neben Asphalt und Ortbeton eine Möglichkeit zur Flächensanierung. Lesen Sie hier mehr, weshalb sich Großformatplatten zur Sanierung von Verkehrsflächen eignen.

Wenn eine Fläche Schäden aufweist, müssen Sie mit Sperrzeiten für den Sanierungsfall und hohen Kosten für die Instandhaltung rechnen. Zudem benötigt die Ausbesserung viel Zeit und der Betrieb der Verkehrs- oder Industriefläche steht erst Mal still. Doch wie garantiere ich eine langlebige Flächenbefestigung? Wir zeigen Ihnen in diesem Beitrag, wie Sie Ihre Fläche langlebig befestigen können:

Die Belastung hat starken Einfluss auf die Wartung, Pflege und Lebensdauer einer Industrie- oder Verkehrsfläche. Die RStO 12 gibt deshalb als Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Flächen innerhalb und außerhalb geschlossener Ortsanlagen vor. Die Belastungsklassen geben Ihnen damit die richtigen Vorgaben, um Ihre Fläche nachhaltig zu befestigen. Lesen Sie hier mehr über die Belastungsklassen nach RStO 12.